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    東莞自動繞線機的常見功能和調試方法

    文章出處:公司動態 責任編輯:東莞科輪智能設備有限公司 發表時間:2020-05-19
      
    很多做東莞自動繞線機工程技術這一塊的朋友對繞線機不懂調試,主要是對產品不熟,或沒有經過培訓吧,當然如果你知道的話,那就簡單了。
    東莞自動繞線機常見功能和調試方法:
    東莞自動繞線機不單有精密的機械部件,還配置有強大的電氣控制系統,它集合了電氣控制、傳感技術、機械傳動、氣動裝置等部件,其調試方法相比其他電氣加工設備要復雜和精細的多,小編就該類設備的調試作一個簡單介紹,希望對廣大的繞線設備用戶能有所幫助。
    以下調試方法可應用于常見的帶骨架線圈的纏繞加工工藝,主要講解起繞位置、漆包線規格、繞線寬度三個重要的繞線參數。
    一、 起繞位置如何設定
    什么是起繞位置?簡單的說就是在骨架上開始繞線的起點,這個位置與線圈的出頭及線圈類型有緊密的聯系,通??梢酝ㄟ^設備控制系統自帶的測量功能來測的相關起繞位置的具體數值;操作人員也可以采用人工方式測量,以固定點作為參考點使用尺具實際測量,設定該點時注意線圈的纏繞方向。
    二、漆包線規格的設定
    我們常見的漆包線有不同的線徑,漆包線規格設定是否正確直接會影響到排線的效果,使用不同材質的漆包線需要加不同的線徑修正值,銅線不易被拉細,其修正值加0.02左右,鋁線在經過繞線設備的張力及過線裝置后容易被拉伸,其修正值幅度較大0.02-0.2之間都是允許的。
    三、繞線寬度的設定
    繞線寬度的理解就是從開始繞線的位置到繞線結束位置之間的距離,通常該值直接反映骨架需要繞線的長度,設定時需要考慮所使用骨架的微小變形量會繞線寬度的影響,應采用綜合測量的方法取最小值作為繞線寬度。
    隨著科技的高速發展,現代東莞自動繞線機由于集成了電氣控制、機械傳動、光電檢測等諸多技術,所以其設置調試的難度也大大增加了,許多客戶在購買了繞線機以后,對于其設置往往無從下手,小編就東莞自動繞線機的功能和常見調試方法羅列以下幾點:
    一、熟悉設備功能和繞線工藝
    當購買了東莞自動繞線機以后首先需要通電空載試運行,這個過程首先是檢驗東莞自動繞線機的運轉是否平穩、是否有異常噪音,作為調試人員在過程中應該對照東莞自動繞線機說明書逐個的檢查每個功能是否有效,也是熟悉設備的一個過程,初步熟悉設備功能后要根據自身產品的繞線工藝找出相對應的設備功能,結合工藝查看設備的功能是否跟繞線要求相吻合,設備功能要求在采購時就需要與設備供應商詳細的溝通,避免購買后設備與繞線要求不付,這里面要注意的是設備的允許線徑、最大負重、排線幅寬及其精度,這些參數是決定設備與繞線要求是否符合的基本數據。
    二、設備附件的設定和數據測定
    調試人員熟悉了設備功能和參數后,還需要對東莞自動繞線機的張力調節和繞線模具的數據進行測定,一般情況下繞線使用的線徑越大張力也就需要越大,不同廠家的設備張力調節范圍都有所差異,使用鋁線和銅線所需要的張力也是不同的,同樣線徑的鋁線所需要的張力比銅線要小,張力調節過大會導致實際繞在模具上的線徑變小,如果是細線的話,會發生拉斷,打結等現象,張力過小會出現線圈浮腫、排線凌亂等現象,所以張力調節是很關鍵的設定,不同的線徑都有安全張力范圍,需要注意的是模具的幅寬和高度,與繞線棒是否匹配,過緊會影響模具裝卸、過松會導致模具晃動影響排線效果。
    三、常見功能使用介紹
    東莞自動繞線機一般常見的功能有圈數預設、自動停車、正反向繞線、自動跨槽等,在實際使用中,應注意幾點:首先是啟繞慢車和停止慢車,啟繞慢車這項功能是設備啟動后慢速運轉,目的是為了減少對張力結構和漆包線的沖擊,可以根據實際需要設定一般情況為1至3圈,停車慢車功能是設備在結束繞線步序前慢車運轉,該功能可以減輕對剎車器的沖擊使設備平穩的結束繞線,特別是需要精確定位的繞線工藝,該項參數必須設定,根據設備的運行轉速不同,參數也應相應調整一般情況為2至5圈,再次是排線方向和繞線方向,這兩項參數分別是對排線位移方向和主軸轉動方向的設定,東莞自動繞線機的排線軸和主軸之間通過控制器控制,存在特定的聯動關系,設定時必須搞清排線軸的位移方向,許多用戶在調試時都反映設備報警,這是因為設定錯誤引起的設備保護,繞線機都有檢測零點,用于對排線軸進行定位,如果從零點啟動設備,那么排線軸必須是向外移動,如果誤設定為向內移動就會引起設備報警,繞線軸的轉動方向應該根據繞線工藝決定,所有的設定都應充分考慮繞線工藝需求。
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